上方俯视油箱，油箱外型与车辆整体造型也满有关系的，感觉也算是重型机车的外型灵魂所在，有时候油箱造型也是能左右视觉张力的。
SUZUKI车系在油箱侧面大多都有专属LOGO，笔者个人对这个S LOGO还颇有好感，满好看的。
前轮土除在造型上有一个很特别的地方，在前叉土封环的外侧有一个类似挡尘土的机构，可防止尘土直接附着在前叉内管上，进而影响避震器作动的顺畅度。
双H4灯泡的车头灯，在夜间照明的亮度与广度都较单H4的车头灯优异。车头整个外部造型笔者觉得有中间的灯眉部分有点像老鹰的嘴巴，搭上风镜的流线型曲面还不错看。
从低角度往上看去的车头，无形之间透露出几分霸气，以多功能车款来定义DL650的话，笔者个人对于这样的外型给予很高的评价，还不错看咧!
更近一点看大灯细部，左右边都是H4灯泡。实在是没机会了解原厂是怎么调整灯泡高度的，但笔者推估若要将左右边灯光高度校正好应该要花费不少时间才是。
前面的方向灯，就是简洁有力的橘色灯壳设计，不过笔者觉得这类方向灯的体积有点太大，若缩小体积再加上灯泡LED化，或许看起来会有杀气也说不定，希望未来改款会把这部分修改掉。
车尾灯的设计跟SFV650很类似，基本功能都有，没什么特别的地方。
不得不提出来讲一下，笔者认为这方向灯实在不怎么讨喜，体积还是有点太大，看起来有点像是上一个世代的设计产品。
从这角度看车尾灯感觉就不太一样，虽然近看方向灯有点突兀，但远看就觉得还好了。