出乎意料的有趣，把玩金城小猴子
车友们平时关注大排量车型比较多，很少会对mini车型感兴趣。我也是很少去了解mini车型，总觉得那么小的车，坐着局促，骑起来憋屈，排量也不大，动力又很弱，会有什么乐趣呢？后来认识一个朋友，他是做这个车，博格bobber。
但是他公司更多的业务就是做本田猴子的改装件，出口到日本和欧美。我很好奇，这种小车的改装件市场有那么大吗？能够支撑起一个工厂的经营？
经过他的介绍，我对Mini车型有了完全不同的认识。他拿了很多日本的摩托车杂志给我看，上面就有不少他供应的改装件，一看价格，简直不可思议。据他说，在日本，改装一辆本田猴子花上10来万（人民币）的大有人在。
我查了一下，本田猴子在日本的售价，折合人民币要27000多，这价格在国内都能快能买个400NK了。
可是即便如此，我对这个车还是表示怀疑，这么小个车，怎么骑呢？几年前，上海有一帮玩猴子的，从上海骑到了拉萨，简直无法想象。
前几天，在一场活动中，我看到了金城小猴子，并试驾了一下。终于解开了我的疑惑，这车只有660的座高，轴距只有910，但是我179的身高一样可以很舒适的骑行，而且坐垫非常柔软。骑着溜达了几圈，那种乐趣是大车完全给不了的，回头率爆高，而且这个车可以轻松抬头，真是出乎意料的有趣。
金城的这个金童，主要的车架和骑行数据都是借鉴本田猴子的。之所以像我这样身高的人也能骑，主要是两个方面，一个是车把比较高，二是脚踏位置靠前，骑上去的时候，膝部的曲度接近是90度，这是个非常舒适的角度，不得不佩服本田的设计，真心厉害。
本田猴子搭载的是125发动机，最大功率6.9KW；金城的金童搭载的是70发动机，最大功率3.7KW，比本田小了不少，但是最高车速也能跑到七十，平时玩玩还是可以的。国三的金童是弯梁一样的自动离合，国四变成了离合换挡机构，离合的增加，让玩乐性提高不少，翘头更容易。
在展会现场，这几辆小车成为最大的明星，简直是男女老幼通吃。大家不光是看着车好玩，凑个热闹，不少人很详细的咨询能不能上牌、价格、动力、速度等。
这个车有两个型号，一个5980，一个6180，可能在不少摩友看来，6000左右买这么个玩具一样的东西，很不值，老实说，没骑之前，我也是这么认为的。但是在展会现场，咨询的市民里很少有人觉得这个价格高的，我也很好奇，这是什么原因呢？
交流下来，大家觉得现在买个电动车还要4、5千，稍微好点的手机也要5、6千，6000左右买个摩托车，不用充电，进电梯、进车库都方便，并不会觉得贵。我觉得还有个基础就是浙江这边总体收入水平比较高，消费能力还是很强。有个爸爸准备给孩子买一个，说：平时买个电动玩具都要2、3千，少买两个玩具就是了。
如果对比本田猴子27000的价格，虽然动力、做工、配置都完全没法比，但是金童价格非常亲民。
前些天，儿子让我给他买个摩托车，我首先想到的是买个儿童越野摩托车，毕竟小孩子不能上路骑，弄个小越野车玩玩也挺好，练练基础技术，也能锻炼身体。
试驾了小金童之后，我就有点犹豫了，这个也挺好，孩子能骑，大人也能骑，附近代个步，方便又拉风，简直就是装逼小能手啊。
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