本田研发电子离合专利，告别起步熄火，手感依旧、精准接合
<p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p><section style="text-indent: 2em;"><span style="font-size: 15px;letter-spacing: 1px;">近些年摩托车上各种电控系统的加入，让车辆骑乘感受更好之外，同时安全性也增加不少，而其中不少电控系统都需要有电子油门作为基础。现在就连左把手的离合器拉杆也将加入电控技术，最近美国专利局提交的文件显示，本田正在开发一种电子离合器系统。</span></section></p><p style="text-align: center;"></p><p><section style="text-indent: 2em;"><span style="font-size: 15px;letter-spacing: 1px;">电子离合其实和电子油门系统相似，它用电子部件取代了传统的离合拉线。本田的电子离合系统将完全取消离合器拉线，取而代之的是，离合器杆的位置将由传感器接收动作，数据将被发送到离合器，通过执行部件进行离合器的分离与结合工作。 </span></section></p><p style="text-align: center;"></p><p><section style="text-indent: 2em;"><span style="font-size: 15px;letter-spacing: 1px;">新的电子离合加上原本电子油门的配合，电脑通过侦测油门位置、档位、速度、转速等资讯，让每一次的换档都会是完美的演出。另一方面在车辆静止的状态即便没有进入空档也没有拉离合器拉杆的状态下，电脑也能够自动让离合器分离，避免车辆熄火以及不安全的隐患。</span></section></p><p style="text-align: center;"></p><p><section style="text-indent: 2em;"><span style="font-size: 15px;letter-spacing: 1px;">而电子离合的出现将会带来更多实用的科技，例如在某些状态下，骑士可以完全不用操控离合器就可以完成换档，或者是结合快排系统创造出更为滑顺以及快速的换档。同时结合了油门、点火、喷射、轮胎抓地力等各种详细的资讯，让车辆拥有更安全且性能化的表现，不仅对于新手起步熄火问题的得以解决，可能就连弹射起步也将会变得无比简单。</span></section></p><p style="text-align: center;"></p><p><section style="text-indent: 2em;"><span style="font-size: 15px;letter-spacing: 1px;">在这项专利当中还包含了产生反作用力的装置，也就是你的手感将会跟过去使用的传统离合器相同。</span></section></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p><br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_aGR" id="wcn_editor_css"/> 有了这个，感觉档车在也不累了！ 起步不会熄火那就是加强版的踏板车了 失去了挡车的感觉 挡车就是要油离配合 挡车的意义在于能安照骑手的意志加减档，爱玩离合器的人毕竟少 这个牛的 本田天下第一https://wap.591moto.com/public/emotion/face_001.png 会不会到时候像大众的双离合一样，换个电控板好几万的？还是手动才是王道 铃木的起步离合辅助搞了那么多年也没几个人知道，本田还没上市就真能吹 起步会熄火的还是别开档车了 命重要 那还不如直接自动挡了
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