新车测评 发表于 2021-8-5 09:57:45

想拥有海王的三叉戟吗?凯旋Trident 660实拍鉴赏

<p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><span style="letter-spacing: 1px;font-size: 15px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;距离凯旋“三叉戟”Trident 660在北京车展发布之后,已经过去两个月时间了,在上周日8月1号,杭州凯旋店也终于是将“海王”盼来了,还一口气将4款配色集齐。<br/></span></p><p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><span style="letter-spacing: 1px;font-size: 15px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;售价方面之前就有公布过了为86895元,四款配色中2款双色版画在海外是要稍微贵些的,在国内四款配色则是统一价,并且在车辆配备方面也和海外版一致。<br/></span></p><p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><span style="letter-spacing: 1px;font-size: 15px;">&nbsp; &nbsp; “三叉戟”Trident 660是凯旋品牌下最便宜的入门车型了,不过即便是作为小弟,也安排上了凯旋传统技能三缸发动机,也是目前能够买到的最便宜三缸车型。在采用现代运动化街车形式基础上,融入了一些复古的元素,<span style="font-size: 15px;letter-spacing: 1px;">整备质量仅189kg,</span>车辆的各方面做工细节也比较讲究,在欧系品牌中算是处理的比较细腻的了。</span></p><p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><span style="letter-spacing: 1px;font-size: 15px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;动力系统搭载660cc排量12气门DOHC水冷三缸发动机,最大马力81PS@10250rpm,最大扭矩64Nm@6250rpm,并且在3600-9750rpm转速区间内,可达到90%以上的持续扭矩输出。</span></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><span style="letter-spacing: 1px;font-size: 15px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;排气为三合一形式,不过在造型上,反倒是Tiger系列的排气前段看起来更符合Trident(三叉戟)这个名字呢。</span></p><p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><span style="letter-spacing: 1px;font-size: 15px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp; Trident 660全车采用LED灯源,大灯在圆形的基础上,内部进行了分层设计,中间用凯旋Logo分隔,LED灯则被藏在了Logo后面。尾灯被隐藏在后座下方,与车尾下部造型融为一体,同样也加入了凯旋Logo。</span></p><p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><span style="letter-spacing: 1px;font-size: 15px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;仪表也采用传统圆形为基础,小巧的同时内部却不简单分为上下两部分。上方的半圆形LCD屏显示转速、油量、档位以及时速信息。下方矩形TFT全彩屏则可以在档位、里程信息、蓝牙功能以及骑行模式等功能中进行切换。左侧车把按键除转向及喇叭之外,均为仪表显示信息的切换控制按键。</span></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><span style="letter-spacing: 1px;font-size: 15px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp; Trident 660采用电子油门,拥有两种骑行模式,分别为Road(道路)和Rain(雨天)模式,同时还有TC牵引力控制系统,以匹配不同骑行模式逻辑。</span></p><p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><span style="letter-spacing: 1px;font-size: 15px;">&nbsp; &nbsp; 水滴型油箱整体造型圆润,容积为14.4L,膝盖两侧部位为塑料材质,采用防滑耐磨设计,以方便腿部的夹持。</span></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><span style="letter-spacing: 1px;font-size: 15px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;一体式座垫同样造型简洁,虽然坐高为805mm,不过由于Trident 660整体车身并不算宽,并且坐垫前部收窄设计,也更方便落脚。</span></p><p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><span style="letter-spacing: 1px;font-size: 15px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;悬挂方面采用前Showa SFF 41mm倒置前叉,行程120mm,后Showa monoshock RSU预载可调中置单枪避震。</span></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><span style="letter-spacing: 1px;font-size: 15px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;制动系统为前310mm双碟配Nissin双活塞浮动卡钳,后255mm单碟配Nissin单活塞浮动卡钳,标配ABS。</span></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><span style="letter-spacing: 1px;font-size: 15px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;轮胎尺寸为前120/70-17,后180/55-17,采用米其林Road 5轮胎,为全天候街道用胎。<br/></span></p><p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><span style="letter-spacing: 1px;font-size: 15px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;凯旋“三叉戟”Trident 660在公布售价时,虽然和不少车友当时预想的价格有些许差距,不过它依然是有着很强竞争力的一款车。中等的排量既不会不够用也不会过剩,街车的设定也能够胜任多种使用场景,搭载科技配置的同时还不失一些复古元素,整台车基本没有太大的槽点。</span></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><span style="letter-spacing: 1px;font-size: 15px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;而在竞争对手上,对比同排量段的本田CB650R、雅马哈MT-07、以及刚发布的阿普利亚Tuono660来说,三叉戟还是要便宜不少的,不过Tuono660虽然售价比三叉戟高,但配置和性能也更强。</span></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><span style="letter-spacing: 1px;font-size: 15px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;而对于排量相当价位差不多的川崎Z650、铃木SV650来说,它还能胜在缸数和配置上。CKD版的KTM 790 Duke倒是售价接近,性能更强,但是它们的</span><span style="font-size: 15px;letter-spacing: 1px;">风格</span><span style="font-size: 15px;letter-spacing: 1px;">定位还是</span><span style="font-size: 15px;letter-spacing: 1px;">相差比较大。</span></p><p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><span style="letter-spacing: 1px;font-size: 15px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;看到这了福利当然不能少,接下来是Trident 660声浪展示:</span></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><br/></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><span style="letter-spacing: 1px;font-size: 15px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;再额外附送一个小青蛙Street Triple 765 RS声浪展示,不过这台车是改过排气的哦。<br/></span></p><p style="margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"><br/></p><p style="text-align: center;margin-left: 8px;margin-right: 8px;line-height: 1.75em;"></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_fld" id="wcn_editor_css"/>

爱自由的麟 发表于 2021-8-5 14:20:42

找了很久没有找到声浪https://wap.591moto.com/public/emotion/face_002.png

松江小丰 发表于 2021-8-5 22:01:32

定价呢

小山 发表于 2021-8-5 22:32:55

松江小丰 发表于 2021-08-05 22:01
定价呢

86895

小山 发表于 2021-8-5 22:33:18

等车中…

松江小丰 发表于 2021-8-5 23:27:25

小山 发表于 2021-08-05 22:32
86895

我买790

松江-松江小时 发表于 2021-8-5 23:32:12

爱自由的麟 发表于 2021-08-05 14:20
找了很久没有找到声浪

都已经骑上了,加我微信,给你听听声,啊哈哈

alom 发表于 2021-8-6 05:07:25

凯旋街车全系列的声音都有的很好找
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