最便宜三缸？贝纳利TNT899生产线曝光！
<section style="white-space: normal;max-width: 100%;min-height: 1em;letter-spacing: 0.544px;text-align: center;margin-left: 16px;margin-right: 16px;box-sizing: border-box !important;overflow-wrap: break-word !important;"><br/></section><p><section style="margin-left: 16px;margin-right: 16px;"><br/></section><section style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0);color: rgb(0, 0, 0);font-family: PingFangSC-light;font-size: 15px;letter-spacing: 1px;text-align: start;background-color: rgb(255, 255, 255);">该来的总是要来的，沉寂了很久的贝纳利，最近爆出了<strong>TNT899生产线的组图</strong>，看来<strong>国产三缸离大家又近了一步</strong><br style="outline: 0px;max-width: 100%;box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important;"/></span></section><section style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0);color: rgb(0, 0, 0);font-family: PingFangSC-light;font-size: 15px;letter-spacing: 1px;text-align: start;background-color: rgb(255, 255, 255);"><br/></span></section></p><p style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"></p><p style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0);color: rgb(0, 0, 0);font-family: PingFangSC-light;font-size: 15px;letter-spacing: 1px;text-align: start;background-color: rgb(255, 255, 255);">之前摩博会TNT899也都有亮相，去年在工信部的目录里也有这款车型，目前的生产线组图曝光，意味着这款车离大家不远了</span><br/></p><p style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0);color: rgb(0, 0, 0);font-family: PingFangSC-light;font-size: 15px;letter-spacing: 1px;text-align: start;background-color: rgb(255, 255, 255);"></span></p><p style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"></p><p style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"></p><p style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0);color: rgb(0, 0, 0);font-family: PingFangSC-light;font-size: 15px;letter-spacing: 1px;text-align: start;background-color: rgb(255, 255, 255);">据悉，2022款贝纳利TNT899最大马力为120匹，最大功率88kW。虽然此前工信部上显示的是两款不同版本的车型，</span><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0);color: rgb(0, 0, 0);font-family: PingFangSC-light;font-size: 15px;letter-spacing: 1px;text-align: start;background-color: rgb(255, 255, 255);">下图为装配车间的布雷博M50/M50S辐射卡钳</span></p><p style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0);color: rgb(0, 0, 0);font-family: PingFangSC-light;font-size: 15px;letter-spacing: 1px;text-align: start;background-color: rgb(255, 255, 255);"><br/></span></p><p style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"></p><p style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;text-align: center;"><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0);color: rgb(0, 0, 0);font-family: PingFangSC-light;font-size: 15px;letter-spacing: 1px;text-align: start;background-color: rgb(255, 255, 255);">TNT899前LED灯源</span></p><p style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"></p><p style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;text-align: center;"><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0);color: rgb(0, 0, 0);font-family: PingFangSC-light;font-size: 15px;letter-spacing: 1px;text-align: start;background-color: rgb(255, 255, 255);">TNT899车身贴纸</span></p><p style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"></p><p style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;text-align: center;"><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0);color: rgb(0, 0, 0);font-family: PingFangSC-light;font-size: 15px;letter-spacing: 1px;text-align: start;background-color: rgb(255, 255, 255);">TNT899车机可选择模式</span></p><p style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"></p><p style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0);color: rgb(0, 0, 0);font-family: PingFangSC-light;font-size: 15px;letter-spacing: 1px;text-align: start;background-color: rgb(255, 255, 255);"><br/></span></p><p style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0);color: rgb(0, 0, 0);font-family: PingFangSC-light;font-size: 15px;letter-spacing: 1px;text-align: start;background-color: rgb(255, 255, 255);"><br/></span></p><p style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0);color: rgb(0, 0, 0);font-family: PingFangSC-light;font-size: 15px;letter-spacing: 1px;text-align: start;background-color: rgb(255, 255, 255);"><br/></span></p><p style="text-align: start;white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"><span style="color:#000000;font-family:PingFangSC-light;"><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0);font-size: 15px;letter-spacing: 1px;background-color: rgb(255, 255, 255);">自钱江发布QJ品牌后，贝纳利的各个平台都向QJ这边做了倾斜，这无疑使得贝纳利自身对于市场的影响削弱，在QJ平台趋于稳定后，钱江也急需通过新的动力平台，新的故事来重塑贝纳利的形象，从TNT899这则消息来看，未来的方向必然是和QJ做差异化的发展，贝纳利应该更倾注于在大排高端车型，而QJ 则主要做主要人群的收割操作~</span></span></p><p style="text-align: start;white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"><span style="color:#000000;font-family:PingFangSC-light;"><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0);font-size: 15px;letter-spacing: 1px;background-color: rgb(255, 255, 255);"><br/></span></span></p><p style="text-align: start;white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"><span style="color:#000000;font-family:PingFangSC-light;"><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0);font-size: 15px;letter-spacing: 1px;background-color: rgb(255, 255, 255);">那么对于这款三缸的TNT899 你怎么看，多少钱你会买呢？</span></span></p><p style="white-space: normal;margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0);color: rgb(0, 0, 0);font-family: PingFangSC-light;font-size: 15px;letter-spacing: 1px;text-align: start;background-color: rgb(255, 255, 255);"><br/></span></p><p style="margin-left: 16px;margin-right: 16px;line-height: 1.75em;"><br/></p><p><br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_NZX" id="wcn_editor_css"/> 做烂的车子，重新复活 钱江，钱江，钱扔江里！ 好家伙 我是钱江我最牛！不服你也放机油！ TNT进口的时候，就已经很烂了，现在国产，真的是烂中之王 7000英镑凯旋三叉戟环华标准售价，QJ的成本搞出来的啥东西 @黄A终结者@ 发表于 2022-2-10 08:43TNT进口的时候，就已经很烂了，现在国产，真的是烂中之王
<p>当年还能卖10-20万呢，摩托迷上看到一个师傅大老远去收了一台玩玩，玩了一段时间又出掉了。</p><p>反正是物尽其用啊。</p><p>反正估计转了好几手，大家玩过就算过瘾了。<br/></p><p><br/></p><p><br/></p><p>所以估计是有点小毛小病的，但是爆出来口碑不多。买的人少肯定也是一个原因。</p><p>三缸大排确实动力暴躁。而且比宝马啥的便宜一些。</p><p><br/></p><p>日系大排大家都在玩水车，进口的少。 所以就有了一些露脸的机会。</p><p><br/></p><p>那会变形金刚正在热映，车的造型也是蹭了点热点。</p><p><br/></p><p>总结下来，自主品牌没有竞品，大贸好多没进来。就有了这个车讲故事的空间。</p><p>再说外形设计也是西南欧洲人的强项嘛、<br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.527moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_nMp" id="wcn_editor_css"/> soerd 发表于 2022-03-20 15:33
<p>当年还能卖10-20万呢，摩托迷上看到一个师傅大老远去收了一台玩玩，玩了一段时间又出掉了。</p><p>反正是物尽其用啊。</p><p>反正估计转了好几手，大家玩过就算过瘾了。<br/></p><p><br/></p><p><br/></p><p>所以估计是有点小毛小病的，但是爆出来口碑不多。买的人少肯定也是一个原因。</p><p>三缸大排确实动力暴躁。而且比宝马啥的便宜一些。</p><p><br/></p><p>日系大排大家都在玩水车，进口的少。&nbsp; 所以就有了一些露脸的机会。</p><p><br/></p><p>那会变形金刚正在热映，车的造型也是蹭了点热点。</p><p><br/></p><p>总结下来，自主品牌没有竞品，大贸好多没进来。就有了这个车讲故事的空间。</p><p>再说外形设计也是西南欧洲人的强项嘛、<br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.527moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_nMp" id="wcn_editor_css"/>
价格只要到位，肯定有人买单 @黄A终结者@ 发表于 2022-3-20 16:30
价格只要到位，肯定有人买单
<p>价格合适的。</p><p>青蛙在2018年就爆过售价了，估计那会厂家是起了计划，投石问路。</p><p><br/></p><p>TRE 899 K 7.99万元<br/>TRE 1130 K 9.99万元<br/>CAFE RACER 1130 10.99万元<br/>TRE 1130K AMAZONAS 10.99万元</p><p><br/></p><p>肯定2019年开始想搞，很快疫情来了就搁置到现在了。</p><p>零件啥的都国产了，配置稍微降一降，没有关税。加上钱江那稀松的质量。</p><p>也就这个价了。<br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.527moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_nMp" id="wcn_editor_css"/>
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