奔达燎700，国内首个运用四缸的巡航车，整车评测！
<section style="width: 98%;margin: 20px auto;" data-width="98%"><section data-bgless="spin" data-bglessp="80" style="background: #ffe8d7;border-radius:2px;box-shadow: 0px -4px 12px #f8c8a4;padding: 12px;"><section data-autoskip="1" class="135brush" data-bgless="spin" data-bglessp="60" style="background: #fff4eb; font-size: 14px;text-align: justify;letter-spacing: 1.5px;line-height: 1.75em;color:#904f40;padding: 1em;"><p style="white-space: normal; text-align: center;"><span style="font-size: 16px; font-family: 黑体, SimHei; color: rgb(0, 0, 0);">奔达上海4S店</span></p><p style="white-space: normal; text-align: center;"><span style="caret-color: rgb(102, 102, 102); font-size: 16px; font-family: 黑体, SimHei; color: rgb(0, 0, 0);">地址：宝山区高境镇新二路168-79</span></p><p style="white-space: normal; text-align: center;"><span style="caret-color: rgb(102, 102, 102); font-size: 16px; font-family: 黑体, SimHei; color: rgb(0, 0, 0);">预定电话：16621242960</span><strong><span style="font-size: 18px;"><br style="word-wrap: break-word; caret-color: rgb(102, 102, 102); color: rgb(102, 102, 102); font-family: Tahoma, Microsoft Yahei, Simsun; font-size: 12px;"/></span></strong></p><p><br/></p></section></section></section><p><span style="font-size: 14px;"><br/></span></p><p><span style="font-size: 14px;">被称为国内第二四缸的<span style="font-size: 14px;">奔达燎70</span><span style="font-size: 14px;">0</span>，</span><span style="font-family: mp-quote, -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, Helvetica Neue, PingFang SC, Hiragino Sans GB, Microsoft YaHei UI, Microsoft YaHei, Arial, sans-serif;font-size: 14px;">它不光是国内首个运用四缸的巡航车，在国际市场也是罕见车型，诸多亮点让它在国内外备受关注，甚至国内许多玩家还未试驾就早早盲订。</span></p><p><span style="font-family: mp-quote, -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, Helvetica Neue, PingFang SC, Hiragino Sans GB, Microsoft YaHei UI, Microsoft YaHei, Arial, sans-serif;font-size: 14px;"><br/></span></p><p style="text-align: center;"></p><p><span style="font-family: mp-quote, -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, Helvetica Neue, PingFang SC, Hiragino Sans GB, Microsoft YaHei UI, Microsoft YaHei, Arial, sans-serif;font-size: 14px;"></span><br/></p><p><span style="font-family: mp-quote, -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, Helvetica Neue, PingFang SC, Hiragino Sans GB, Microsoft YaHei UI, Microsoft YaHei, Arial, sans-serif;font-size: 14px;">一台700cc级的四缸车卖四万多元，确实有很大吸引力，但它真的适合摩旅人吗？这台四缸的动力属性如何？城市代步行不行？等等问题，一直是涅槃见过实车后的心里疑问，终于在漫漫长假后，我能够亲自试驾解答。</span></p><p><span style="font-size: 14px;"><br/></span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 14px;"><br/></span></p><p><span style="font-size: 14px;">奔达燎700分为标准版和高配版，两个版本售价分别为¥45800、<span style="font-size: 14px;">¥</span>46800元，两个版本区别在于卡钳和避震的品牌，以及发动机的动力差别。本次试驾版本为高配版。</span></p><p><span style="font-size: 14px;"><br/></span></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14px;font-family: mp-quote, -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, Helvetica Neue, PingFang SC, Hiragino Sans GB, Microsoft YaHei UI, Microsoft YaHei, Arial, sans-serif;text-align: justify;"></span></p><p><span style="font-size: 14px;"><br/></span></p><p><br/></p><section></section><p><br/></p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 104, 39);"><strong><span style="color: rgb(255, 104, 39);font-size: 14px;">奔达 燎700 实拍声浪</span></strong></span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 14px;"><br/></span></p><p><span style="font-size: 14px;">在上市初期，包括我在内的很多玩家一听到燎700搭载一台680cc的四缸机时都很期待它的动力。</span><span style="font-family: mp-quote, -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, Helvetica Neue, PingFang SC, Hiragino Sans GB, Microsoft YaHei UI, Microsoft YaHei, Arial, sans-serif;font-size: 14px;">但真正试驾后，它的动力并不是亮点，甚至稍有失望。</span></p><p><span style="font-family: mp-quote, -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, Helvetica Neue, PingFang SC, Hiragino Sans GB, Microsoft YaHei UI, Microsoft YaHei, Arial, sans-serif;font-size: 14px;"><br/></span></p><p style="text-align: center;"></p><p><span style="font-size: 14px;">四缸的声浪的确好听，发动机拉到高转的加速感也增加了兴奋值，但低转时的动力却很平顺，即使在起步时把油门急忙拧到底，它的动力也是个慢性子，有一种400cc双缸的感觉。</span></p><p><span style="font-size: 14px;"><br/></span></p><p style="text-align: center;"></p><p><span style="font-size: 14px;">这台有着国产第二四缸称号的发动机，其实从功率扭矩参数来讲能力并不差，但因为都是偏向高转的调校，最大扭矩8000rpm才发挥出来，同时因为车重影响推重比和后轮310宽度增加了动力损耗等几个原因，导致燎700的初段动力并不猛烈。这也是为何大多巡航车采用V型双缸。</span></p><p><span style="font-size: 14px;"><br/></span></p><p style="text-align: center;"></p><p><span style="font-size: 14px;">不过从骑帅不骑快的角度来讲，这对于很多喜欢游街和跑长途的玩家来讲并不是病痛，这台直列四缸机的平顺和静谧还带来了更惬意的体验。</span></p><p style="text-align: center;"></p><p><span style="font-size: 14px;">受到后胎310宽度的影响，即便看着很帅、很有力量感，但对操控的影响很直接，车身很轻但不灵活。</span></p><p><span style="font-size: 14px;">用燎700压弯总感觉有一股力量想把我好不容易压下去的倾角拽直立，越快的速度压弯越难下放大倾角，包括国内外其它同类车型，这是宽胎带来的弊端之一。</span></p><p><span style="font-size: 14px;"><br/></span></p><p></p><p><span style="font-size: 14px;">虽然国外有骑着200+宽胎的哈雷在山里畅快压弯的先例，但真的需要实打实的技术，尤其这台车轮胎的弧面更小，所以压弯时不仅需要更大的力气，还要更多的熟悉度。</span></p><p><span style="font-size: 14px;">但宽胎并不是一无是处，除了视觉效果之外，它在直线和刹车时拥有更强的抓地力，可以更放心一些拧油门，高速行驶时增加车身稳定的功效也是窄胎所不能匹及的。</span></p><p><span style="font-size: 14px;"><br/></span></p><p style="text-align: center;"></p><p><span style="font-size: 14px;">街道的体验，燎700的确有很多劣势，因为这里不是它的主场。从高速巡航的角度来看，它有着不可否认的舒适性。</span></p><p><span style="font-size: 14px;">骑行三角设计的恰到好处，车座离车把和脚踏的距离，让身高168cm的我在保证有足够伸展空间的同时又不觉得抻着胳膊腿在骑， 肢体很自然的落在属于它们的位置。对于身高威猛一些的骑士，腿部也有很宽裕的空间，长途骑行能让身体有放松条件，同时坐垫也比较软。</span></p><p style="text-align: center;"></p><p><span style="font-size: 14px;">此次试驾的高配版燎700搭配Brembo卡钳，在重刹时，瞬间强烈的撞墙感能快速制服这台整备重量235kg的大巡航。低速行驶时，前后刹车也表现出很细腻的线性手感，从另一方面增加了掌控性。</span></p><p></p><p><span style="font-size: 14px;">综合对燎700的初步体验来讲，如果市场反馈品质过关的话，四万多元买一台用来跑长途摩旅的车，它相比同价位竞品有着很多优势，它的劣势对于仅在城市中用来游街代步、不看重速度和操控的玩家倒也不是很大弊病，是否值得选购，还是要看它的优劣在您心中的占比。</span></p><p><span style="font-size: 14px;"><br/></span></p><p style="text-align: center;"></p><p><span style="font-size: 14px;">如果打算选购的玩家，建议直接选择高配版，高低配之间只差了一千元，避震和卡钳的规格可差了不少，同时还能多得到6千瓦和3牛米的动力。</span></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p><br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.527moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_n9k" id="wcn_editor_css"/> 不为别的，排气的规整很漂亮。装逼一级棒。 全款盲订的在这里https://wap.591moto.com/public/emotion/face_ok.png，别问我，问就是支持国产 研究榴莲的牛顿 发表于 2022-03-02 13:54不为别的，排气的规整很漂亮。装逼一级棒。
半路坏了推着走逼格还要高。漂亮 我订的时候上海还没有4s店https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png 后面那个轮子就牛叉得很
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