铃木新款四缸运动探险车谍照曝光，或将命名为GSX-S1000 T
<p data-mpa-powered-by="yiban.io"><span style="font-size: 14px;">近日铃木一台测试车在欧洲做路试时被拍摄曝光，该车型发动机及车架部分与铃木2021年发布的旗舰跑旅车型GSX-S1000 GT基本一致，结合铃木2021年同期在欧洲注册的GSX-S1000 T车名专利，因此这台新车极有可能是将要推出的同平台运动探险车款。</span></p><p style="text-align: center;"></p><p><span style="font-size: 14px;">测试车在外观方面与GSX-S1000 GT有较大区别，虽然车身做了伪装，但还是能看出造型上采用了铃木全新的设计语言，特别是大灯位置使用了类似GSX-8S的上下堆叠式排布，车头和整流罩部分则是简洁平直的线条。</span></p><p style="text-align: center;"></p><p><span style="font-size: 14px;">另外测试车有着比GSX-S1000 GT更高的车把高度和座高，同时配备了护手弓、大风挡、集成后扶手的尾架等配置。</span></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14px;letter-spacing: 0.034em;text-align: justify;"></span></p><p><span style="font-size: 14px;">车辆在车架结构、减震、制动配置、排气造型都与GSX-S1000 GT基本一致，动力系统也不例外，这台并列四缸DOHC水冷发动机实际排量999mL，搭载在GSX-S1000 GT上时，最大马力可达152PS（11000/min），最大扭矩106N·m（9250/min）。</span></p><p style="text-align: center;"></p><p><span style="font-size: 14px;">另外电控方面如果沿用GSX-S1000 GT的配置，那像Suzuki Drive Mode Selector (SDMS)、Suzuki Traction Control System (STCS)、电子油门、骑行模式、双向快排、定速巡航等配置也不会缺席。那么车辆整体的竞争力还是不错，能达到与同为日系的Honda NT1100、雅马哈 Tracer 9GT、</span><span style="font-size: 14px;">川崎Versys 1000等车型相近的表现。</span></p><p style="display: none;"><mp-style-type data-value="3"></mp-style-type></p><p><br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_QFk" id="wcn_editor_css"/> 和国内没关系
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