大排三分钟｜帮你成为合格骑士的小米充气宝-关注胎压
作一名合格的骑士有很多要素，包含技术、装备、意识等等。摩托车也有很多不同的骑法，其中有一个点是各种骑士都认可必须关注的类别---轮胎，包含材质、型号、胎压、胎温等。如果你关注摩托车比赛，听到最多的是“软胎、硬胎、中性胎和轮胎保护”；如果你观察试驾老师，他们拿到新车第一件事-是蹲下看轮胎；摩托车的车架、引擎、制动、减震等等每个部件都很重要，但如果只能挑选一个最重要的，可能真的是轮胎；关键知识点
轮胎的知识非常深，我们本次只讨论普通摩友的胎压问题，下面是几个摩友必备的关键知识点胎压计量标准及换算PSI英文全名为：Pounds per square inch P-pound，S-square，I-inch“psi”在国际应用较多，而国内更广泛的使用“bar”：一公斤压力作用再一个平方厘米换算方式：1psi = 6.895kpa=0.06895bar举例：34 psi*0.06895=2.3443 bar基础胎压
胎压根据车型、轮胎、使用有不同需求。对于绝大多数普通摩友来说，查看你的车身的标识就行，按照厂商标准达到冷胎的胎压数值即可（或网络查找自己车型的厂家胎压数据或查看车主手册），我们称之为“基础胎压”。备注：注意是冷胎胎压，在骑行热胎后，根据基础胎压还有升温问题，会出现加压热胎让胎压下降等比较复杂的情况，今天先不讨论...胎压低的优劣
基础胎压低则抓地力更高，但副作用会出现转向不足，热胎上升压力过大，轮胎耗损最快。
[*]动力变弱，油耗提高；
[*]转向灵活性下降；
[*]形变过大，会引起车身不必要的晃动；
[*]摩擦力过大，胎内气体少升温快，加快轮胎损耗；
[*]胎内结构损坏，造成轮胎失圆变形；
[*]雨天形变过大，挤压轮胎排水槽影响排水，易出现打滑；
胎压高的优劣
基础胎压越高则转向灵敏度越好，但副作用会出现抓地力随胎压升高而逐步减少。
[*]接地面积小，抓地力不足容易打滑；
[*]轮胎形变弱，对于坑洼比较敏感，车身跳动；
[*]轮胎升温后，胎内气体膨胀，有几率爆胎；
如何保障胎压在合理范围
现在大多数汽车都有胎压监测和报警功能只要随车带着气泵即可基本上这也是很多四轮车主的标配随着科技变化已经有很多摩托车专用的胎压监测设备同时还能观测胎温（胎内气温，非轮胎表面温度）这种胎温、胎压监测基本是技术类摩友必备想要练车？想做技术动作？没有合适的胎温胎压那只是找摔...定期检查你的胎压这也是普通摩友应该有的意识包含检查轮胎磨损、刹车片、链条等养成这些习惯和戴头盔骑行相同你就是个合格的骑士了
这么好的东西竟然不报价格 鸡肋产品 主要担心打不进去https://wap.591moto.com/public/emotion/face_006.png 好东西，顶一个。 钢结构 发表于 2019-05-31 14:30
鸡肋产品
价格贵 A、静安～程诺 发表于 2019-05-31 14:18
这么好的东西竟然不报价格
他要是报了价格都跑了
不是199？
523 发表于 2019-05-31 22:53
不是199？
价格这么友好吗？ 官网199，可惜要抢，实在心累！
页:
[1]
2