什么是“冒险”？相信，在你的大脑中呈现出来的画面会是戈壁，沙漠，险滩，泥潭等等，其实除了这些，在日常骑行中的每一次经历，都是一次新的冒险！KTM 1090ADVENTURE是一款最纯粹的适合日常骑行的冒险车型，为什么这么说呢？
为了兼顾街道骑行，KTM 1090ADV轮胎前胎为19英寸，后胎为17英寸。象牌轮胎配上合理的减震行程提升了车辆过弯能力。多模式循迹控制系统和ABS弯道系统确保车辆安全性。骑行模式系统也是KTM车辆的标配，而“越野配置”作为选配提供了专门的越野骑行模式。借由先进的VDO仪表盘、LCD显示屏和菜单选择手把，可自定义快捷界面，并且操作上手简单。
“轻装”上阵，动力十足
关于KTM 1090ADVENTURE的 “轻”，在上一篇文章中，已经作了明确的阐述，大家有兴趣可以再翻看一下：“125+205=1090 ”！先进的V型双缸引擎拥有1050 cc的排量，全新调校的LC8发动机爆发出125hp的惊人动力，同时凭借强劲205kg整车净重摘取KTM ADV家族轻量化之最，如此之“轻”，绝对让你爱不释手！
助力型滑动式离合器：助力型滑动式离合器将在对发动机的扭矩反馈太大的任何时候自动减低对离合卡盘的压力，防止减速情况下的后轮抖动；另一方面，它也在节气门打开时通过增加压力来助力，这降低了改变齿轮所需要的杠杆力，同时一个手指就可以很好地控制离合器动作。
操控，快速响应
电子系统可关闭ABS系统：KTM 1090 ADV采用博世双通道9M+防抱死制动系统，可在极短距离内实现制动并且车辆控制性极佳。车辆的制动压力经过ABS系统的调校，制动的同时防止车轮抱死，后轮抬起程度降至最低，提供最大制动且保持良好的抓地力。在选配模式“越野模式”下，后轮不受ABS系统的控制和干预，车手可以自行控制制动滑行的程度。此外，ABS系统也可被完全关闭。
牵引力控制系统：牵引力控制系统也是与博世紧密合作开发的，该系统可在后轮即将失去控制的毫秒之间做出响应，平稳快速地通过节气阀控制发动机动力输出来维持牵引力作用，确保车辆在各种表面安全通行的保障。与ABS系统一样，牵引力控制系统也可被完全关闭。
骑行模式：牵引力控制系统提供的三种不同的骑行模式，可通过左侧手柄上的多功能菜单操作实现车辆模式的切换。“运动模式”下可激进地骑行并允许可感知程度的滑移，“街道模式”下可开足马力进行舒适、平稳骑行，而“雨天模式”下允许在湿滑路面进行提前干预并设置最大抓地力。
电子油门：KTM 1090 ADV的电子油门系统，通过电子转换、输送扭力至节气门阀体，提供充足动力，使节气门响应灵敏顺畅，保证车辆适合任何路况的骑行。同时，该系统完全符合国家汽车行业DIN 26262严苛的安全标准。
减震系统减震器：该车配置WP后减震，拥有190mm减震行程，同前叉减震一样，车手无需再大幅度调整，通过调整减震预载和回弹阻尼可让车辆适应多种路况骑行，尽享骑行乐趣。
前减震：精心打造的倒置伸缩式前减震，内管直径为43毫米，行程185毫米，可应付各种崎岖不平的小路和坑坑洼洼的非铺装路面。而同时有效地保证了骑行中座位和车身的舒适度，1090 ADVENTURE的骑行体验在所有KTM同系列车款中是最舒适的。
功能部件轮胎和轮辋：真空通路胎，配备低压压铸合金轮辋。轻量化轮辋减少非簧载质量和转动惯量，有助于减震系统的及时响应，带来轻松而灵敏的操控感受。高品质象牌轮胎，前轮110/80 R 19，后轮150/70 R 17，绝佳的抓地力让您自由穿梭于乡间小路，尽享骑行乐趣。
刹车：KTM 1090 ADVENTURE采用顶级制动配置：320mm Brembo径向双碟，4活塞卡钳和1个径向制动主缸。后轮配备267mm碟刹盘，及Bosch双通道9M+多模式ABS系统，为您提供无与伦比的安全和控制。
人机工程KTM品牌以人为本，方方面面都体现其人性化的周期考虑。KTM 1090 ADVENTURE的人机工程学可以满足不同车手各种不同的需要：手把、脚踏、换挡杆和挡风玻璃等均提供多档设置以适应不同身高的车手。
手把和脚踏：坐垫、手把和脚踏定义了一辆车的骑行坐姿，对这个“魔法三角”做任何微小的调整就可能大大地改变骑行的舒适度。KTM 1090 ADVENTURE配置钢珠抛光变径手把，有两个钳位，手把水平位置前后可调±10毫米，两个脚踏对角线方向前后可调10毫米。
坐垫：KTM 1090 ADVENTURE的高科技3D泡沫填充坐垫的舒适度极高，骑行中活动空间更大。即使路途再远，也不会感到疲劳。
拥有了KTM 1090ADVENTURE，你不会舍得把它闲置在车库里，你会发现有它的陪伴，你的每一天都会充满劲趣！所以，骑士们，我们一起去冒险吧！
（上文转自：KTM中国）
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发表于 2017-7-29 17:34:58
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