夏末秋初，这是个躁动的季节，容易让人沉醉。在这个时候，踏上一部属于硬汉的机车，迎风撕裂夜幕的笼罩，轰鸣中穿梭都市间，工作、生活的压力将一扫而空。
于是，酷摩会为大家带来龙嘉全新美式硬汉机车V-BOB。
在外观方面这辆V-BOB采用了经典的美式巡航设计元素，整车Bobber风格，整体外观看上去要更硬朗一些的。
动力方面搭载了一台V双缸249cc风冷发动机，最大功率为12.5Kw，最大马力约为16.8匹，发动机应该由力帆提供，之前也在龙嘉V咖上沿用过。
这款车型全车比较大的亮点就在于配备了皮带传动，保持了原汁原味的美式风格，相比传统的链条转动，皮带传动有着减震、降噪、维护简单及传动效率更高等优点。皮带采用了进口的德国马牌。
全LED大灯为V霸增加了一些科技元素，灯罩的上部分做成菱角状，这让车头看起来硬朗很多，以呼应整车风格。
大灯外由LED灯圈加上下（远近光）两个透镜组成，简单而不失调性。
黑色灯罩质感很不错，将线缆和插头都包在里面，让车头变得非常简洁。
车把所有的线都固定在一起，规规矩矩的，给人的感觉很舒服。
点火开关的位置不是设计在传统的最下方，刚开始使用需要适应下。且该车没有设计熄火开关，部分用户可能不太习惯。
前转向灯悬挂在手把下侧，参考了这是哈雷FAT BOB的经典设计，很有感觉，尤其是黄色灯光亮起的时候。
变径大直把是美式巡航的经典元素之一，简单直接，粗旷有型。
中空设计的加高方向柱，手把上有刻度线，细节严谨。
电门锁的位置与常规车不同，设计在车架立管右侧。
左侧有USB充电接口，虽然这类车多数情况下不会跑较长的距离，但有个也好，以防不时之需。
油箱容积得到了市面上及其少见的20L，外型硬朗，很有力量感。美式重机风格的展现，硬朗的油箱起到了很大的效果
机械液晶组合式仪表和油箱上下排列在一起，设计在油箱上。
分体式皮质座椅，质感相当不错，前半部分采用马鞍形设计，包裹性很好，软硬适中，舒适性不错，由于是短尾设计，后座的偏短，这里应该有一部分人会考虑加装靠背。
后货架既可当作后扶手用，又可用于挪车，后期还可用于固定边包，是个不错的设计。
后转向灯造型与前面的一样，LED尾灯为迎合短尾设计，镶嵌在后座盖里面，使得尾部更加简洁。
单独的挡泥板兼牌照架，双边钢管固定，有一定的实用性。
但V霸是一辆调性高于实用性的车，所以我觉得拆掉挡泥板会让尾部变得更加简洁，外观会更好看。
前后碟刹加CBS的制动组合，所谓联动就是当后刹车力度到达一定界限时会带动前刹一起制动，对于大多数新手来说，可一定程度上提高制动效果。
前倒置式，后双置弹簧减震，减震由重庆渝安提供。
星型铝合金轮毂，轮叶表面做了抛光处理，更显金属质感。
前轮规格为120/80-16，后140/70-16，轮胎品牌为腾森。
参考FAT BOB的经典设计，采用了前倾式脚踏。匹配直把，会让身体完全打开，短途骑行会感觉更舒适，但是不适合长时间骑行。
临时停车的时候，边撑熄火功能可以当作熄火开关用，对于骑行安全也有很大提升。
独特的V型气缸结构将车身塞得满满的，使得整车看起来更加饱满，这是并列双缸达不到的视觉效果。
缸头处加有银色护罩，散热片表面抛光，机械感进一步增强。
缸头与护罩之间及还有防烫棉，细节考虑周到。
加装护网一是对发动机起着一定的防护作用，二是对视觉效果有提升。
单边双出的小炮筒排气管，让整车右侧视觉非常饱满，也是与哈雷FAT BOB的造型有相通之处。
排气管前段护网上设有利于散热的透气网格。
总结：在外观造型上，龙嘉V-BOB将美式巡航车的风格展现得淋漓尽致，参考了很多哈雷FAT BOB的经典设计，但并没有照抄，这一点非常难得。外观、V缸还有皮带传动，再加上后期改装空间还比较大，这些足以让她成为一部好车。
最后，一段视频感觉一下，跟着酷摩会霸道骑行是个什么样子。
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发表于 2019-9-15 23:36:00
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