2019.9月22日，龙嘉在展会上发布了2款300系列的搭载智能屏幕的大踏板 摩托车，顿时是引起了摩界踏板的爱好者的眼球，由于当时好展车摩界都在猜测他搭载的是 阿普利亚SRmax 300水冷4气门发动机，直到今天正式发布后 才果然发现龙嘉300搭载的居然是vespa300同款发动机，实际排量278cc。这无疑可以算是在目前纯国产踏板车中是第一位。正式上市时间5月。
屏幕根据价格选择低配~高配，个人比较喜欢高配版的智能屏幕。高配版的功能也是比较齐全。 龙嘉300上市豪礼赠送：维迈通v6蓝牙耳机，LS2 FF370揭面头盔，限定前500名预定车主。 龙嘉300V-MAX发动机，源自踏板之星vespa300同款，实际排量278cc单杠发动机，最大功率16.0kw/7500r/min，最大扭矩23.5n.m/5750r/min，压缩比11.1， 车重147kg，最小离地间隙115mm，坐高770mm，官方表示最高车速每小时115公里。另外龙嘉厂商还介绍说它可以做到9.9秒破百！！ 腾森TS660半热熔轮胎，在国产轮胎中更是名列前茅，这款轮胎搭配ABS，尤其在下雨天急刹车的情况下完全就可以体现它完美的优势。虽然不是全热熔的，但完全是够用了，良心配置。 龙嘉V-MAX300 同时也是配置了DELPHI电喷，标配前后SAFE双通道ABS，前后13寸铝合金钢圈，J-JUAN西户前辐射卡钳，腾森TS660半热熔轮胎，KYB减震，KEYLESS一键启动，胎压监测+GPS防盗，TFT4.3寸手机互联导航智能屏幕，可以说从配置中可以看得出 龙嘉是用了心得。在国产车摩托车中这样的配置堪称数一数二。 在外观看上去龙嘉300漂亮绝对是可以称得上让人眼前一亮的感觉，尤其是黑色搭配，这个配色绝了，在国产踏板中敢这样配色的龙嘉算是第一个吧，在其它车型中好像没怎么看到过。
整车采用LED光源，一眼看上去档次提升了很高，车头造型总体是过的去，塑料件的选配一般水平，基本是国产过得去。
然而它最大的亮点 卖点 是高配版中间的液晶显示屏，它可以跟手机地图同步投影显示，在长途摩旅的同时提高了非常好的便利性， 安全性，方便性，实用性，我们就不用想着去改装什么手机支架之类的，手机直接放在口袋里就可以了，因为在车头显示屏直接可以看到导航，像小编这种路痴再也不用担心“迷路”了....
龙嘉配载的KEYLESS无钥匙一键启动，可以一键开启尾箱和油箱盖，方便性明显是可以感觉到的，尤其是小编这种“没脑子”总忘记带钥匙的人来说，是不错的选择，之前国产车2~3万中也就是只有宗申RT3可以选择，大阳v锐300，现在又多了个龙嘉300，当然还有台荣新出的400踏板。
龙嘉300左边龙头标配了贴心的USB充电，这个对于长途摩旅来说也是必不可少的配置，不过只是单个的，基本够用，绝对少的可以后期自己加装。 马桶空间看上去不算小，基本上能满足日常摩旅装备需求，觉得不够大的摩友可以后期可以改装后货架，加上后备箱边箱就空间就更足了。
不过对于300cc的踏板来说，实在可惜的官方给出的数据中油箱是11.5升，视乎真的小了点，预估续航里程应该在300公里左右吧，不知能否达到350公里。这个油箱在同级别300排量的大踏板中并不占优势，不知道后期厂家是否会针对油箱进行扩大改善，因为对于踏板来说大家还是比较在意续航里程的。宗申rt3迫于市场无奈也是在今年对油箱做出了升级至17升续航里程550公里+，去年4月份上市的台荣探路者300也是15升油箱。
总结：龙嘉300无论是从外观的设计，还是ABS刹车制动，马桶储物空间，无钥匙启动，发动机，LED灯光照明系统，显示屏仪表上来看，是可以看得出针对国内相对250~300排量的踏板摩托的车型中，配置绝对是优越的，不过如果可以配上行车记录完全是无敌了，2.38~2.58万的售价还算娘心，看来龙嘉300的价格直接对手已然是宗申RT3 250。
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狗仔卡
发表于 2020-4-13 23:22:11
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