适合车型：Adventure车系及任意车系 活动介绍：拥有80多年历史的Triumph Tiger系列在诸多骑士千呼万唤的声音中，终于迎来了全新升级，Tiger900是时候重新认识一下这位“老”朋友了，Tiger900 RALLY PRO及Tiger900 GT LOW都将到达现场，店内还为各位车主准备了饕餮美食，游戏，抽奖及礼品。 活动费用：免费，提供奖品，纪念品,洗车券，饮料及小食 活动地点：Triumph英伦凯旋上海-协和路1033号文洋大厦B栋
TIGER900GT LOW/低座版 最“和蔼可亲”的Adventure车型，更注重公路，旅行。
TIGER900 RALLY PRO 全副武装，追求不凡，彰显真性情的Adventure车型，没有路的地方才是他的起点。
TIGER900的引擎不仅仅是排量上的提升，材质，重量，功率，扭力等都进行了全方位的重新定义。
最大扭矩较老款的TIGER800增加10%，峰值输出也来的更早，全新的T-型三缸曲轴，重新分布的点火顺序，给你带来更独特的三缸音浪和更细腻的越野动力输出。
作为Adventure车型大家最关心的参数之一一定是提速，全新的引擎所带来的0-100KM/h加速在同级别车型中可以说是饺佼领先。
双散热水箱设计，拥有更强的冷却性能，让引擎更淋漓精致展现。
重新设定的引擎位置，前倾6.8°，降低42mm，优化整车近乎完美的重心配比，新设定的滑动离合更如虎添翼，让您在任何路况都从容不迫，一切尽在掌握。
全新设计的油箱不仅仅在容积上提升至20L，更收窄的箱体设计，也让你的越野站立时更具操控乐趣。
全新轻量模块化车架-可拆卸铝制后车架及乘客脚踏，不仅更易车辆维修，也让车辆整体更灵动轻盈。
TIGER900 RALLY PRO与TIGER900GT LOW不仅仅是外观不同，RALLY PRO拥有辐条真空轮组，GT版则为铸铝轮毂，车把较老款后移10MM，无论是长途还是站立驭车都更轻松，GT和RALLY PRO的脚控位置也有所不同，优化了两款车不同特性的骑行坐姿。
BREMBO锻造辐射卡钳+直推上泵+320mm浮动碟，相信这样的制动力无论在任何状况下都能让你轻松掌握。
GT版选用了欧洲名厂MARZOCCHI的减震，151mm减震行程，前后减震预载&回弹阻尼可调，调教方面更适合铺装路面。
RALLY PRO版选用了日本厂牌SHOWA减震器，230mm更长的减震行程，前后减震预载&回弹阻尼可调，整体调教更偏向非铺装路面。
TIGER900GT LOW TIGER900 RALLY PRO 坐高：760-780mm 坐高：850-870mm
双段坐高调节，后座还贴心设计了手机充电装置
TIGER 900 标配一个 12V 辅助电源插口，USB 充电接口位于座椅下方。
7''TFT仪表一览无余，更有自适应光感技术，白天夜晚24小时畅跑， 屏幕保护玻璃与显示器0间隙，减少了反光，更提供舒适的显示性能。GT版-雨天，公路，运动，越野，4种模式选择让你游刃有余于各种路况，尽显公路大师典范。RALLY PRO版-雨天，公路，运动，越野，骑手定制，专业越野，6种模式选择专为职业车手量身定制，一展越野大师风范。
全新MY TRIUMPH，CONNECTIVITY蓝牙功能（RALLY PRO标配，其他版本需额外加装），Google导航，通话，音乐，GOPRO拍摄，均可在您的TIGER900仪表上实现即时操作，最贴心的是居然还有四种显示组合模式，相信一定有一款符合您的格调。
配置IMU（惯性测量）系统，优化弯道ABS和牵引力控制
TIGER900 RALLY PRO标配前后坐垫电加热坐垫，长途骑行更添安全舒适。
NEW TRIUMPH双向换挡辅助及胎压监测配备，在OFF-ROAD情况下更从容不迫
超过65+品种的原厂改装件，与原车型一起设计，在TRIUMPH英伦上海店购买享质保2年
# 经典系列 再铸荣耀 从拥有80多年历史的Triumph Tiger系列，在诸多骑士千呼万唤的声音中，终于迎来了全新升级。GT版更注重公路和街道。
# 硬派越野 虎啸山川 从拥有80多年历史的Triumph Tiger系列，在诸多骑士千呼万唤的声音中，终于迎来了全新升级。RALLY PRO版更拉力，越野性能。
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狗仔卡
发表于 2020-10-15 20:00:52
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