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这是一趟不太可能尝试第二次的旅行。 这是一趟全程仅遇到三个‘部分’同行车友的旅行。
但是， 大美山川值得， 拉萨藏历新年的烟花值得， 所有未曾谋面的风景和人们值得， 所有9000公里的公路冥想值得。
我们希望一帆风顺，但更感激遇到意外后的从容应对，恰恰这些曲折让我们快速成长。 我不会道德绑架擦肩而过袖手旁观的人，但更感激主动停下来帮你度过难关的热心人。 我们感激每个提建议的热心朋友，但要明白他们的建议是建立在自己独特经历经验基础上，最终还是要靠自己斟酌和评估。
从2月5日下班后出发到2月20日到318起点，共计8956公里。 曾日行一千五百公里，也曾面对八十公里进退两难。 曾在巴塘的酒店看着肿胀的左脚不知道能否还能进藏， 曾在丙察察线上反复压到左右脚踝。
曾坐在无人的垭口雪地上独自安装防滑链。 曾在很多一盏灯没有的黑黢黢的山路里，好久才追到前面四轮的一个尾灯。 曾在丙察察山路结束的滇藏交界，看到云南柏油路差点激动地哭出来。
曾遇到无数的烂路，和烂路上的抖把甩尾。 曾遇到山路里无数压中线或逆向而来的四轮。 曾在毫无可视度的条件下硬着头皮前进：垭口的大雪颗粒持续扑面而来，贵州山区雨夜高速的团雾，川西沙土路对向四轮路过扬起的尘土。 尽管318大部分路段已经很好，但还有很多凄惨的路况：搓板路，碎石路，顺丁车辙路，沙土路，冰，雪，再加上带高差的发卡弯，和4000m以上的高海拔，所有这些不利条件再随机叠加。
感恩“山神放我们一马”。 感恩我的GS不离不弃。 感恩国家疫情的科学精细化防控。 感恩黄土高原给我的高原基因。 感恩雄珠拉垭口半夜被困雪山时热心援助的怒江石大哥。 感恩拉萨车友LJ帮忙处理事故。 感恩巴塘帮忙检测的王医生。 感恩一直帮忙规划路线的雨航。 感恩姚哥威廉的送行和迎接。 感恩路上帮忙扶车脱困的很多陌生人。 感恩所有线上线下牵挂和帮助的家人，朋友和陌生人。
听，拉萨在呼唤你，
尽管这个目的地不一定能到， 但我会一路向前， 因为最美的一直在路上， 不管胜景，或坎坷。
后续将分大川大河、公路冥想、城里烟花、里程驻足，人来人往、Gopro里的路，共六个章节，呈现沿路的所见，谢谢大家支持！
大山大川
（康定）
（林芝 ）
（天路十八弯 ）
（海子山的姊妹湖）
（德姆拉山垭口附近）
（然乌湖附近的山）
（丙察察的垭口附近）
（然乌湖）
（怒江大峡谷）
（怒江第一湾）
（丙察察昌拉垭口）
（贵州地貌）
公路冥想
（康巴）
（德姆拉山口附近）
（理塘）
（丙察察）
（然乌湖）
（林芝）
（怒江大峡谷）
（然乌湖）
（理塘）
（波密）
（理塘）
（然乌湖）
（拉萨）
（拉萨）
（泸定）
（拉萨）
（怒江）
（拉萨）
（丙中洛）
（丙中洛）
（巴塘）
（拉萨）
（拉萨）
（波密）
里程驻足
（通麦特大桥）
（拉萨）
（丙察察大流沙）
（丙察察察隅村起点）
（波密）
（G219里程碑）
（G318里程碑）
（G56里程碑）
（林拉公路）
（德姆拉山口）
（昌拉垭口）
（G318起点）
人来人往
（拉萨）
（G318康巴附近）
（G318康巴附近）
（巴塘附近）
（G318康巴附近）
（拉萨）
（拉萨）
（拉萨）
（理塘附近）
（怒江美丽公路）
（怒江00后，已经是两个孩子的父亲）
GOPRO眼里的路
（贵州）
（318上的牦牛群）
（318上的怒江）
（318上的怒江）
（丙察察大流沙）
（丙察察的搓板路）
（丙察察的垭口）
（丙察察的垭口）
（丙察察）
（丙察察）
（丙察察）
（318的塌方）
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狗仔卡
发表于 2021-3-19 17:25:46
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发表于 2021-3-19 17:33:46
