|
在电动出行时代，复活经典燃油车型已经成为常规操作。在电动两轮车领域，我们已经看到了DUCATI 860等传奇车型的电动重生。如今，曾经因理念过于超前而没有被普及的本田小板凳忽然爆火，在国内外都已经出现了电动化产品或者概念车型，而且甚至有可能在国内市场被改造成电动自行车！
*本田小板凳原型车 据悉，小板凳诞生于1981年，是本田推出的一款能够轻松收进Honda City后行李箱号称“行李箱摩托车”所发售的50cc折叠式代步车，但由于设立理念过于超前无人买单，仅推出3年就停产，后来随着大众审美的改变突然爆火，以至于本田分别在2001年以及2011年都产生过以电动化重生该车的想法，但由于电动化浪潮并未到来，过早的追求燃油车电动化而受到大家的抵制，最终计划夭折。 而随着全球电动两轮车集中爆发，小板凳的重生计划也在近年来开始被推上日程。 在之前的东京车展，本田就展示了小板凳的EV概念版，与传统燃油版有着极大的差异，外观更加契合当下审美、更具科技和便捷感，而且内部结构也已经制作的非常完整，现场也进行了实际骑乘展示，应该是可以随时投入生产的状态。
*本田展示的小板凳EV概念版
另外，之前也有英国的团队发布了以小板凳为原型设计的概念车型Motocompo XL，延续了原型车的颜色与风格，虽然做到了当代潮流与复古的融合，但却“扼杀”了小板凳极为宝贵的折叠特性，在去年发布时也引发了不少争议。
*Motocompo XL
看完了国外的，再来看国内品牌。 电斐在东京摩展现场首度展示了纯电动、可折叠、具备V2L外放电功能的迷你轻便电摩M壹，除了配色不同，在外观上几乎整体还原了小板凳的结构轮廓，采用48V20Ah的锂电池包，搭额定功率400W、最大输出功率为1KW的轮毂电机，电池容量约为1度电，最大续航里程可达100km。日本市场售价38万日元，折合人民币2万迪，预计四季度交付。
同时，与电斐渊源颇深的光阳同样也被曝光将发布致敬小板凳的MO DENG，但目前认为有相关的概念图和产品信息放出。值得注意的是，小板凳将被光阳改造成一款电动自行车，也就是最高时速不超过25km的产品，考虑到电动自行车国家标准对整车尺寸、重量的诸多限制，光阳将在小板凳的基础上如何做减法，让MO DENG在保留经典元素的同时又能符合上路标准，这也是电摩公社比较感兴趣的地方。 所以，你觉得被电动化的小板凳，会在你的买单范围之内吗？ | 
[复制链接]
|APP下载|新浪微博|Archiver|手机版|小黑屋|竞速论坛
赣ICP备2021005054号-1
狗仔卡
发表于 2023-3-27 08:46:28
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
